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Isolation écologique - Publié le : 21/08/2024

Comment isoler un garage non chauffé ?

L'isolation d'un garage est souvent un casse-tête sur le plan thermique : c'est glacial en hiver, brûlant en été. Surtout, la porte du garage, principale interface avec l'extérieur, est souvent non-isolée et conçu en métal conduisant très bien la chaleur et le froid, tout en laissant largement passer l'air.

Bref, c'est plein de ponts thermiques. Comment les gérer ?

Comme solution, nous proposons d'isoler légèrement la porte du garage, d'améliorer son étanchéité et, surtout, d'isoler le plafond ou les murs (selon où se trouve le reste du logement).

Limiter les déperditions d'énergie de la porte de garage

La première chose à faire est de protéger un minimum votre garage. Comme nous venons de le dire, n'espérez pas de miracle : les portes de garages, même les mieux isolées, sont des ponts thermiques. Néanmoins, vous pouvez limiter les dégâts.

Pour cela, il faut essentiellement deux choses : isoler la porte et limiter les échanges d'air.

Isoler la porte de garage

Le problème d'une porte de garage est double : elle supporte peu de poids et a peu d'espace. Vous ne pouvez pas y mettre des panneaux de 145 mm de laine de bois en somme.

Néanmoins, nous proposons un isolant simple et souple idéal pour cet usage : l'Iso-lin. En seulement 6 cm d'épaisseur, il arrive à une résistance thermique de 3.6. Très léger, vous pouvez coller directement le rouleau sur la porte. Il sert en plus de barrière radiante, efficace pour limiter la chaleur émanant de la porte en été.

Attention, vous devrez gérer les jointures. Il ne faut pas que l'ouverture de la porte tire sur l'isolant ou l'écrase.

Si vous devez la changer, pensez aussi aux portes de garage isolées. Elles ont un doublage en polyuréthane qui apporte une résistance thermique fiable, et proposent une meilleure étanchéité. Auverdoor, entreprise sœur de Kenzaï, en installe des sur mesure avec de nombreuses options possibles dans le Puy-de-Dôme.

Limiter les échanges d'air

C'est le principal challenge : limiter les échanges d'air. Cela suppose évidemment de combler les trous dans la façade. Le plus grand challenge sera de rendre aussi étanche que possible la porte de garage sans rendre plus difficile son ouverture. Les solutions varient selon le type de porte.

Pour les portes à battants, vous devrez réussir à étanchéifier le bas de la porte sans rendre l'ouverture / fermeture plus difficile. Cela se fait avec un "bas de porte". La planéité de votre sol est cruciale pour que cela fonctionne bien.

Vous pouvez créer un coffrage qui, quand la porte est fermée, occulte l'écart latéral avec de la fibre de bois. Vous devrez le faire à l'intérieur ou à l'extérieur selon le sens d'ouverture.

Au contraire, pour une porte sectionnelle verticale, une grande tendance de ces dernières années, la difficulté va se trouver sur les côtés et le dessus. En effet, vous ne pourrez pas isoler au dessus de la porte, vu que c'est là qu'elle se range en s'ouvrant. Sur les côtés, c'est faisable sauf sur la partie haute. A l'inverse, en général la base de la porte est facile à étanchéifier.

Les cas de figure sont infinis. N'hésitez pas à nous appeler au 04 73 26 42 27 pour nous poser vos questions.

Portes battantes

Porte sectionnelle

Isoler les murs du garage non chauffé

Pour isoler les murs du garage non chauffé, nous recommandons de doubler la cloison avec un isolant souple.

Les murs à isoler

Si le garage n'est pas chauffé, il faut évidemment isoler les murs donnant sur l'habitation. Il faut néanmoins aussi isoler les murs qui donnent sur l'extérieur pour limiter le froid dans le garage lui-même.

Quelle résistance thermique ?

Pour ce type de travaux, on cherche en général à atteindre la même résistance thermique que pour les façades, soit une résistance thermique de 4. Néanmoins, comme nous l'avons vu, on va avoir deux couches d'isolant : une donnant sur la façade et l'autre sur la maison. 

Vous pouvez donc avoir une résistance thermique de 2 pour la partie qui donne sur l'extérieur et de 2 pour celle qui donne sur la maison.

La membrane d'étanchéité

La membrane d'étanchéité à la vapeur est utile pour l'isolant qui donne sur l'extérieur, vu que l'air du garage ne sera pas particulièrement chaud.

Néanmoins il en faudra une côté chaud, donc côté maison. Vous devrez donc la coller au mur avant de poser l'isolant devant. Nous recommandons le frein-vapeur Intello hygrovariable de Proclima.

Quelle ossature choisir ?

Vous avez deux possibilités pour réaliser l’ossature de votre isolation intérieure : une structure en rails-montants ou un système avec appuis intermédiaires.

La première repose sur une ossature métallique classique, fixée au sol et au plafond, sur laquelle vient se visser directement le parement. C’est une solution simple à mettre en œuvre, compatible avec la plupart des isolants et adaptée aux murs droits. En revanche, la membrane d’étanchéité se retrouve plaquée contre l’ossature, ce qui complique le passage des gaines et impose de multiples reprises d’étanchéité au niveau des percements.

Le système à appuis intermédiaires fonctionne différemment : l’ossature ne touche pas le mur, car elle est maintenue en avant grâce à des appuis fixés sur la paroi. Cela crée un vide technique continu entre l’isolant et le parement, facilitant le passage des câbles et la pose des boîtiers électriques sans risque de percer la membrane. Cette configuration est particulièrement avantageuse pour l’étanchéité à l’air, car la membrane peut rester continue sur toute la surface du mur, sans être traversée par l’ossature ni par les réseaux.

Néanmoins, ici la pose en rails montants s'impose : la membrane d'étanchéité n'est pas côté parement, mais côté mur ! Vous pouvez la faire en bois ou en métal.

Quel isolant choisir ?

Pour des murs, on utilise en général des isolants en panneaux semi-rigides ou souples. Si vous devez faire passer des gaines, premier un panneau isolant souple, comme l'isovégétal ou l'isonat 40. Au contraire, évitez l'Isonat 55 qui est très dense et rendrait le passage des gaines difficile.

Une isolation en insufflation n'est pas recommandée : vous devez faire toute l'ossature et utiliser un frein vapeur renforcé pour au final de mettre qu'une petite épaisseur. Ce n'est pas rentable.

Si vous êtes limités en place et voulez un isolant très mince, nous vous recommandons encore une fois l'Iso-Lin HPV.

Comment isoler la paroi entre le garage et la maison ?

Isoler thermiquement une porte de garage avec Iso-Lin

L'isolation intérieure de la porte de garage va dépendre du type de porte. Pour les portes battantes d'un seul tenant, les portes basculantes ou les portes sectionnelles verticales, comme celle montrée plus haut, il vous suffit de placer un adhésif double face de chaque côté de la surface à isoler ainsi qu'au milieu, puis d'appliquer l'isolant. Si vous avez besoin de plusieurs rouleaux, mettez bien les deux lès l'un contre l'eau et attachez les ensemble avec un adhésif.

Pour les portes en accordéon, c'est plus complexe, car il faut découper l'isolant pour qu'il colle à chaque panneau. En effet, sinon à chaque angle entrant il sera distendu et à chaque angle sortant il serait écrasé. Une fois que c'est fait, mettez un adhésif double face de chaque côté et appliquez l'isolant.

Isoler avec une double cloison

Pour poser une double cloison dans votre garage, commencez par installer un frein-vapeur, comme le Sopravap Visio, sur la paroi pour éviter un point de rosée dans l'isolant. Ensuite, posez une lisse haute, et à l'aplomb, une lisse basse. 

Vous pouvez alors y fixer les montants (bois ou métalliques), puis y glisser vos isolants.

Une fois que c'est fait, vous pouvez fixer un panneau Acoustix Pan-Terre si vous voulez renforcer l'isolation phonique.

Fixez enfin le panneau qui servira de façade. Cela peut être du plâtre, comme le Fermacell ou du BA13, ou de l'OSB. Notez que les plaques à base de plâtre se fixent sur une ossature métallique, en raison du "jeu" que peut avoir le bois. Seul le Fermacell est certifié pour les deux types d'ossature.

Et voilà, il ne vous reste, ensuite, qu'à faire l'enduit.

Comment isoler le plafond entre le garage et la maison ?

Pour isoler le plafond entre le garage et la maison, vous avez deux options : la création d'un faux plafond ou bien l'installation de panneaux isolans rigides, que vous allez directement pouvoir enduire.

La création d'un faux-plafond

Suspentes ou rails-montants ?

Un faux-plafond peut se faire de deux manières : par un système de rails-montants ou par un système de suspentes.

Pour le suspendre, on visse une suspente au plafond (cela peut être un hourdis béton ou une solive) et on y clipse des fourrures. On installe ensuite les panneaux ou les rouleaux d'isolant.

L'autre option est de visser des rails sur les murs, puis d'y insérer des montants métalliques. Vous pouvez ensuite glisser les panneaux entre les rails. C'est l'ossature rails-montants.

Étant donné que nous parlons d'un garage non-chauffé, il faudra prévoir une étanchéité entre la maison et le garage.

Dans ce cas, on tend à préférer les systèmes de suspentes spécial étanchéité, qui laissent un plénum technique entre la membrane d'étanchéité et le parement. Néanmoins, celle-ci se fait côté chaud, donc … côté maison.

Un système rails-montants, plus simple, est donc tout à fait viable. Votre choix dépendra donc de la taille de votre garage. Si son plus petit côté fait plus de 4m, préférez les suspentes, plus adaptées aux grandes portées. Et sinon faites en rails-montants.

L'isolant

Pour isoler un faux-plafond de garage non chauffé, on peut choisir un isolant semi-flexible en panneau ou bien en rouleau.

Le déphasage thermique n'est pas important ici, le rouleau d'isolant thermique en coton recyclé ou en polyester recyclé sont dont des options viables. Le rouleau de laine de mouton aiguilletée est idéal : très facile à installer, il a la meilleure conductivité thermique (0.035) et une bonne capacité à réguler l'humidité.C'est la solution la plus pratique et souvent la plus économique.

Si vous préférez néanmoins des panneaux, il y a notamment l'isovégétal 40 et l'isonat 55 qui sont populaires. Néanmoins l'Isonat 55 est très rigide, donc évitez si vous n'avez pas de plénum technique : vous aurez du mal à faire passer les gaines électriques.

Les points singuliers

Vous devrez gérer plusieurs difficultés. D'abord, comme pour tout plafond, il y a des gaines de fils électriques et des luminaires à faire passer. En principe vous pouvez facilement les installer en poussant un peu l'isolant flexible. Attention toutefois à ne pas le comprimer, ce qui le priverait de ses capacités isolantes. C'est pour cela que, si vous n'avez pas de plénum, prévoyez quelques cm en plus.

Ensuite, il y a souvent une difficulté plus spécifique : les tuyaux. En effet, c'est souvent là qu'on retrouve la chaudière ou qu'arrivent les évacuations. Les tuyaux. Il faudra découper les panneaux pour qu'ils s'adaptent. Glissez des chutes entre le tuyau et le plafond. Vous pouvez installer un isolant souple, comme l'iso-lin, autour des tuyaux. Fixez le avec un adhésif.

    Pour plus d'informations, vous pouvez consulter les guides dans notre page sur l'isolation thermique des plafonds.

    Une solution rapide : les panneaux rigides directement au plafond

    Une autre option est d'utiliser des panneaux rigides en liège collés directement sur le plafond, s'il est en briques ou en béton.

    Nous ne recommandons pas cette solution car elle est beaucoup plus chère pour une isolation thermique comparable (comptez 100€/m² pour une résistance thermique de 4) et que vous ne pourrez rien fixer dessus.

    FAQ : Kenzaï répond à vos questions sur l'isolation d'un garage non chauffé

    Existe-t-il des aides financières pour améliorer l'isolation énergétique d'un garage sans chauffage ?

    Vous pouvez demander plusieurs aides financières pour la rénovation de l'isolation énergétique d'un garage non chauffé : 

    • L'éco prêt à taux zéro vous permet d'avancer sans frais le montant de vos travaux améliorant votre performance énergétique.
    • MaPrimeRénov' est la principale aide quand on parle de rénovation énergétique. Elle peut financer une rénovation complète, comme l'isolation d'une seule pièce.
    • La TVA à taux réduit sur les matériaux

    Notez que pour profiter de ces dispositifs, vous devez faire à un professionnel certifié Reconnu Garant Environnement (RGE).

    Quels sont les principaux ponts thermiques à éviter lors de l'isolation d'un garage non chauffé ?

    Les principaux ponts thermiques dans un garage se trouvent au niveau de l'étanchéité : vous avez besoin de rendre votre porte de garage aussi étanche que possible.

    Quels matériau isolant choisir : laine de verre, laine de roche, polystyrène, polyuréthane ou autre ?

    La laine de verre, la laine de roche, le polystyrène et le polyuréthane sont très populaires pour l'isolation en général.

    L'avantage de la laine de verre est qu'elle est très bon marché. Néanmoins sa découpe libère des micro-fibres mauvaises pour la santé et sa production libère beaucoup de carbone.

    Le polyuréthane quant à lui permet d'avoir des panneaux rigide avec une conductivité thermique très faible (0.022).Elle est 33% ou 50% moins que les isolants naturels ! Sauf … l'Iso-lin. Leur performance énergétique sont similaires. Or, le polyuréthane est très exposé au risque incendie (il brûle très facilement et libère des fumées toxiques) et sa production est polluante. L'Iso-lin résiste mieux et est partiellement biosourcé. Leurs prix sont, en plus, similaires.

    Le polystyrène a les mêmes défauts que le polyuréthane avec une moins bonne conductivité thermique. Néanmoins il est aussi peu cher et en panneaux solides, ce qui rend possible sa fixation directement sur le plafond. Encore une fois, nous privilégions les solutions naturelles, écologiques et respirantes.

    Quels matériaux isolants permettent de limiter les ponts thermiques d'un garage sans chauffage ?

    Ce n'est pas le choix des matériaux isolants qui permet de limiter les ponts thermiques, ils le font tous de la même façon, mais leur mise en oeuvre, notamment en améliorant l'étanchéité.

    Quelles sont les étapes à suivre pour rénover l'isolation d'un garage sans chauffage ?

    Les étapes clé pour rénover un garage non chauffé sont :

    • Calfeutrer la porte de garage.
    • Poser un isolant mince sur la porte de garage.
    • Si l'habitation est au même niveau : poser une ossature contre le mur mitoyen, fixer l'isolant, puis la cloison.
    • Si l'habitation est au dessus : poser un faux plafond avec des suspentes ou un système rails-montant, poser l'isolant, puis une cloison. 

    Pourquoi est-il important d'isoler son garage ?

    Un garage non isolé tend à avoir la même température que l'extérieur, il va donc aspirer la chaleur du reste du logement. On estime que 5% des déperditions de chaleur d'un logement non isolé viennent de ce type de pièces.

    Il est donc impératif d'isoler l'espace entre cette pièce et le reste de la maison. C'est un projet de rénovation fréquent lorsqu'on veut faire des économies d'énergie.

    Est-ce que l'humidité est un problème pour l'isolation d'un garage non chauffé ?

    L'humidité est toujours un problème dans la rénovation d'une maison. Il faut surtout éviter l'apparition d'un point de rosée dans l'isolant ou sur une paroi. Cela arrive quand l'air chaud venant de la maison est refroidi par l'air extérieur, souvent dans l'isolant. Il perd, d'un coup, une grande partie de sa capacité à contenir de l'eau, il en dégorge donc une partie. Cette eau dégrade l'isolant et favorise l'apparition de moisissures. 

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